ישראל הקצתה 100 מיליון ש"ח למיגון רכבי היסעים. חסרים 91 כלי רכב.
מועצה אזורית שומרון (הרשות המקומית של היישובים הישראליים בצפון יהודה ושומרון) פנתה ב-2025 לבג"ץ בעקבות מחסור של 44 אוטובוסים ו-47 מיניבוסים עם מיגון ירי. פיקוד המרכז של צה"ל מחייב מיגון להסעות תלמידים בחלק נרחב מהשומרון; משרד הביטחון אינו מממן אותו. תקציב 2026 של ישראל ייחד כעת 100 מיליון ש"ח (~27 מיליון דולר) מתוך חבילת אבטחה ביו"ש בסך 550 מיליון ש"ח לסגירת הפער. הכסף סוף-סוף הגיע. יכולת המתקינים — לא: רק קבוצה קטנה של מוסכי מיגון אזרחיים מאושרי משרד הביטחון מסוגלים להתקין מיגון על אוטובוס, כל שדרוג נמשך שבועות, והביקוש מצד מועצות אזוריות, קבלני הסעות תלמידים וצי רכב של חברות ביישובי הספר עולה בהרבה על הקיבולת. בהמשך מקוטלגים שני ספקים ישראלים שמשווקים בפומבי מיגון רכבים אזרחיים בקנה מידה זה.
01 הכאב
יוסי דגן, ראש מועצה אזורית שומרון, הגיש ב-2025 עתירה דחופה לבג"ץ.1 המועצה נקבה במספרים: ארבעים וארבעה אוטובוסים וארבעים ושבעה מיניבוסים חסרים מהמיגון שאותה ממשלה עצמה דורשת שהתלמידים שלו ייסעו בו.
פיקוד המרכז של צה"ל אחראי על האזור עבור הצבא. הוא מחייב כל רכב הסעות תלמידים בחלק גדול מיישובי השומרון לנסוע ממוגן. הערכה כוללת זכוכית ממוגנת ירי וציפויי פלדה שעמדו בבחינה לעצירת אש מנשק קל. בלי הציוד הזה, ילדים נוסעים ללא מיגון או מגיעים באיחור של שעה, בזמן שצי מצומצם יותר עורך סבבים נוספים. הסעה אחת שנתקעה אף נדרשה לחילוץ של כוח צה"ל.1 תקציב 2026 של ישראל ייחד כעת 100 מיליון ש"ח (~27 מיליון דולר) מתוך חבילת אבטחה ביו"ש בסך 550 מיליון ש"ח לסגירת הפער.2
הכסף כבר אינו צוואר הבקבוק. המתקינים הם. רק מעטים מתוך מוסכי המיגון האזרחיים המאושרים על-ידי משרד הביטחון יכולים להתקין מיגון על אוטובוס בית-ספר. כל שדרוג כזה דורש שבועות של ייצור וחיתוך זכוכית ממוגנת ירי.3 את אותם מוסכים תופסות במקביל מועצות אזוריות, קבלני הסעות תלמידים וציי רכב של חברות ביישובי הספר. פתיחת קו ייצור נוסף מצריכה ביקורת של משרד הביטחון, מהנדסי בליסטיקה וזגגים מוסמכים. כסף יש בשפע. תפוקה — אין.
02Who solves this today
שני ספקים ישראלים שמשווקים בפומבי מיגון רכבים אזרחיים בדף מוצר ייעודי, כל אחד אומת בעת ההרכבה. שניהם מציינים אוטובוסים, מיניבוסים או רכבי הסעה כתחום פעולה, ושניהם טוענים לעמידה בתקני בליסטיקה של משרד הביטחון הישראלי. הסט מצומצם בכוונה — רשימת המוסכים המאושרים על-ידי משרד הביטחון כוללת חברות שאינן מתחזקות דף מוצר פומבי שמתאר את העבודה הזו, והן מוחרגות לפי כלל אמת-לפני-רישום, במקום להיכנס לרשימה כריפוד. הופעה ברשימה אינה המלצה.
הספקים המופיעים ברשימה משווקים בפומבי מיגון רכבים אזרחיים בדפי המוצר שלהם. הופעה ברשימה אינה המלצה. נבחנו ונפסלו (כל אחד נבדק ב-WebFetch בעת ההרכבה): Ilan CarGlass (ilanglass.co.il) — חברת זכוכית רכב ישראלית, אך האתר הציבורי משווק החלפת שמשות סטנדרטית, גוונים והחלפת תאורה; לא היה ניתן להגיע לדף מוצר שמתאר זכוכית ממוגנת ירי לרכבים אזרחיים, נפסלה לפי כלל אמת-לפני-רישום. A.A. Glass Auto Glazing — דף הבית לא נגיש מסביבה זו בעת ההרכבה, הן ב-`aaglass.co.il` והן בווריאנטים שעולים במנועי חיפוש, לא ניתן לאמת דף מוצר, נפסלה לפי כלל אמת-לפני-רישום. שתיהן מוזכרות במאגר המקורות של סקאוט; הן מועמדות לרשימת מעקב לאימות חוזר כאשר יופיע דף מוצר פומבי או יסופק כזה דרך טופס המשוב למטה. מועצת יש"ע (myesha.org.il), מועצת מטה בנימין (binyamin.org.il/807) ומועצה אזורית שומרון מוזכרות בסעיף 03 כעוגנים מוסדיים / ראיות-רגולציה, ולא כספקי פתרונות צד-ג'. כיכר השבת, כלכליסט, דה-מרקר, ערוץ 14 ומבקר המדינה של ישראל מוזכרים כאסמכתאות עיתונאיות / רגולציה.
Operators discussing this
Operator-to-operator chat on civilian vehicle armoring in Israel lives in closed settler-community Facebook groups (e.g. "תושבי השומרון", "מועצה אזורית מטה בנימין דיירים") and closed WhatsApp groups of school-transport contractors and regional-council operations directors — surfaces this catalogue cannot fetch. Below is the substitute-trio fallback agreed with the operator: the regulator anchor, the vendor product-page trade-press feature, and the press-with-named-operator quote. Substitute-trio shape; please flag if a publicly fetchable Hebrew forum surface should be added.
-
«אזרח או תושב קבע בישראל זכאי למימון מיגון רכב אחד בלבד אם מעונו הרשום בתעודת הזהות הוא אחד היישובים ביהודה ושומרון»
"An Israeli citizen or permanent resident is entitled to funding for armoring one vehicle only if their registered address is in one of the Judea-Samaria settlements." — Yesha Council (the umbrella body of settler regional councils) armoring-procedures guidance.
Yesha Council · "נוהלי מיגון" (armoring procedures) · professional-association portal — channel-feed recurrence: Yesha Council has published recurring armoring guidance across multiple years, with companion content on the Mateh Binyamin council page (binyamin.org.il/807) tying the same operator-niche together. Regulator-anchor leg.
-
«מדובר בפתרון חסכוני, יעיל וחשוב מכל – מציל חיים»
"This is an affordable, efficient and most importantly — life-saving solution." — Yaron Sitbon, VP of Business Development, TOPCAR Armoring, and former commander of IDF Oketz, LOTAR and the Personal-Security Unit.
TheMarker · security-industries trade-press feature on TOPCAR Armoring, 2025-11-30 — vendor product-page leg: named TOPCAR operator quoted on the affordability case for civilian armoring, with the 3,500 m² Netivot plant, MoD-Police-Standards-IDF approvals, and a Washington defense-expo product showcase.
-
«האטימות — שמצד אחד מחייבים מיגון ירי בחלק גדול מהשומרון, ומצד שני לא נותנים את התקציב — מובילה לכך שבחלק גדול מהתיכונים שלנו נאלצים להתחיל ללמוד בשעה תשע בבוקר, בניגוד לכללי משרד החינוך, ולסיכון חיים»
"The deadlock — on one side they require bullet-resistant armor across much of Samaria, on the other side they will not give the budget — forces a large share of our high-schools to start at nine in the morning, against Ministry of Education rules, and at risk to life." — Yossi Dagan, head of Samaria Regional Council.
Kikar HaShabbat · 2025 coverage of the Samaria Regional Council High Court of Justice petition — press-with-named-operator leg: named council operator quoted on the underlying unfunded-mandate mechanism.
Report a mistake — or suggest a new solution
Spot a wrong number, dead source link, missing aspect, broken translation? Or know a vendor we should list as a solution? Tell us. The Director re-checks every report and either updates the page or writes back with a reason.
Got it — thank you.
The Director will look at your report on the next research cycle. If you left an email you'll hear back when we either update the page or decide it's not actionable (with a one-paragraph reason).
Listed companies — manage your entry. If you are one of the providers above and anything here is wrong, missing, or out of date — or you'd rather not be listed — let us know. Removal is processed within 24 hours; corrections within 7 business days. We do not contact listed companies first; we publish what your own public marketing claims and respond when you reach out. Email contact@aikraft.com.